曩昔，一套装箱单与提箱凭证，从船公司宣布放箱指令，到货代经过人工跑单将纸质凭证带到车队，至少要耗费4小时的等单时刻。现在电子箱单运用互联网“跑单”渠道，这一进程被缩短到了10分钟以内。这是最近宁波口岸箱单中心电子箱单事务被列入国家物流信息渠道浙江区域交流节点(宁波归纳演示区)演示项目库后呈现的新变化，也是国家物流信息渠道商业服务的又一新运用。

  所谓电子箱单便是将箱单信息汇集成一个二维码，然后司机们去堆场邻近的寄单处进行扫描，就可以打印出装箱单和放箱联，免去了以往需求几经曲折拿纸质箱单的费事。

  “所有船公司、货代、车队运用电子箱单渠道，咱们所日子的港城环境将会得到极大改进、工作功率将极大进步、资源将更集约集卡车司机无需漫无目的到堆场外泊车排队提箱，由此削减交通拥堵，改动由此给城区环境可以形成的脏、乱、差；货代企业也无需求求人工快递某一时点会集进行跑单，将箱单从宁波市区送至北仑港区，能做到随时随地取得箱单信息，然后极大进步作业功率，削减资源糟蹋。”宁波海恒蓝公司电子箱单事务相关负责人表明。

  现在，在宁波舟山港已有22家船公司的提箱凭证能轻松完成电子传递，覆盖面到达90%以上。一起，宁波口岸箱单中心与宁波物流职业50家大型订舱一级货代完成了体系对接，与近300家车队签订了取单协议，并基本完成了宁波舟山港物流职业装箱单格局的标准化一致。

  据了解，国家物流信息渠道服务商已推出了供应链协同、跨境电子商务、物流资源、运费保理、集装箱订舱、公共放箱、代收货款、园区通、诚信互联等10多个增值产品，正逐步形成国家物流信息渠道的增值服务新业态。